融雪剂伤眼睛、损道路、蚀底盘？真的要被淘汰了吗？

近来，我国北方地区纷繁迎来大雪，朋友圈里除了雪景，还能看到有人发“热心小贴士”。比如：“近千万别打雪仗，特别是在马路边，雪里有融雪剂，对眼睛有损害！”以及“融雪剂对车辆损害极大，东北许多车的底盘都锈了！”

这样的消息年年都有，融雪剂的“杀伤力”真的那么大吗？超链接求证为您揭秘！

融雪剂是怎样融雪的？

融雪剂早年间戴着奥秘面纱，因为一听姓名带“剂”字，必定是某种化学制剂！并且能让大面积冰雪中的水，在零度以下不结冰，必定运用的量很大！

其实，融雪剂的原理并不复杂，从化学上来说便是一些盐类物质，比如咱们厨房里常见的食盐，它可以下降水的凝固点。本来水在0℃就会出现冰水混合态，加点食盐，结冰的温度就降到-10℃；假设加点氯化钙，冰点温度会降到-20℃左右；假设加醋酸类，冰点乃至可以降到-30℃左右。

当然，洒在路上的，必定不是食盐。之前曾有人拿融雪剂回去腌咸菜，要知道，这儿面有的含有氯化钙，有的含有氯化镁。食用会导致中毒，轻者肌肉痉挛，重者心脏受损。当然，信任这么做的人是极少数，因为翻开一袋融雪剂会看到，融雪剂的颗粒和颜色很不均匀，袋子上还标明：人畜禁食！

有时咱们在小区旅程或许一些地下车库门口还会看到灰黑色的煤灰，这些不是用来融雪的，它的效果首要是用来防滑，保证车辆的顺利通行。

融雪剂什么时候用效果好？雪前，仍是雪后呢？

大雪对交通的影响不只是在飘雪期间，更多是在雪后。部分融化的雪，会在夜间从头结成冰，这时候路面就会跟镜子相同滑，人走着惶惶不安，生怕一个不注意被地心引力按倒在地；开车根本“凭感觉”，因为路面标线已被大雪掩盖；公共交通在部分区域会有停驶或甩站等暂时办法。总归一句话：不方便！

这时候融雪剂就有用武之地了。那么，融雪剂什么时候撒效果好呢？牡丹江市环卫一公司司理高军标明，融雪剂好是边下雪边撒，通过车辆的碾压，它会起到一个“假融”的状况。假设撒得适可而止，雪下来之后与溶雪剂融合到一同，通过车辆的碾压之后，路面就不会构成那种板结的现象了。

　融雪剂毕竟有没有损害？

答案是有的。融雪剂会腐蚀轿车底盘。融雪剂中含有盐类物质，而盐类物质一般被称为“电解质”，溶于水后会导电。轿车底盘所用的金属一般都是合金，正常情况下，具有必定的抗腐蚀才干。可是，触摸含盐的雪水后，会发生“原电池效应”，确实会加快生锈。所以，雪过天晴后要抓住洗车，这是正确操作。

融雪剂会加快旅程老化。现代公路以柏油路或水泥路面为主，它们都有必定的渗水效果。当含盐的水进入之后，内部结构会加快老化，构成旅程运用寿数下降。

　大朋友和小朋友们还能打雪仗吗？

融雪剂伤眼睛这种说法多年前就有。暂且不说融雪剂是怎样效果于眼睛并构成损害的，只从融雪剂运用的场合来看，一般只需城市的首要大街、桥梁会运用融雪剂，且都抛洒在机动车道上。

在保证融雪效果前提下，环卫部门运用融雪剂时首要考虑：不损害植被。江苏京宿环境服务有限公司总司理陈勇刚标明，在步道、美化带上以及接近美化带部位，考虑到植被的安全，是不运用融雪剂的。

何况，能打雪仗的当地和这些融雪剂运用场合很难重叠，试想一下：哪个小朋友会挑选马路中心，抓一把撒过融雪剂、被轿车碾压后呈黑灰色、冰水混合态的“雪”，来打雪仗呢？

融雪怎样做到绿色、环保，还高效？

近年来，许多城市现已不再将融雪剂作为除雪作业的主角，乃至完全摒弃了这种办法。牡丹江市环卫一公司司理高军标明，他们现已四五年以上都不运用融雪剂了，采用绿色清雪，对环道进行“边下边清边运”的物理清雪作业办法，运用一些破冰设备，把紧缩雪碾压碎，随后调配清雪滚刷，构成一个科学作业办法。

这样的办法虽然绿色环保，但效率并不高。那么，有没有一种融雪剂，在成分上做到环保、高效，乃至残留成分对土壤、水源都有利呢？

吉林通化城市环境卫生管理处材料科科长赵淑清说到，环保是未来融雪剂打开的方向，未来或许采用以秸秆为首要质料，无毒无害的融雪剂。

对此，果壳网编缉知名科普人瘦驼剖析，以秸秆为首要质料的融雪剂是靠其间的无机盐效果的，可是怎样从每年只出产两季的秸秆中提取很多的无机盐是未来要处理的问题。

其实，在融雪剂的打开研讨路上，到目前为止还没有一个真实可以称得上“未来方向”的研讨思路。现阶段，每座城市是否运用以及运用多少，更多体现出的是一种权衡。